公开课 | 何为人生第一等事?
达坡却满不在乎，公开功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。
问题恰恰出在这里，课何很多领导者在做出大决定的时候，课何并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。此外，为人大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。
当然，生第事很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。详细规划，公开哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。每个举办国奥运相关的基建，课何肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
从经验的视角来审视奥运会，为人无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。比如，生第事如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。
公开本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。
《思考，课何快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。运输效率方面，为人之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：生第事佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。公开图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，课何没有恢复通关之前，课何每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，为人交易回暖，也提升了企业信心。
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